Konny czy elektryczny?

Rozwój podmiejski. Hr. Adam Ronikier otrzymał zawiadomienie z Petersburga, iż przy znano mu prawo na przeprowadzenie w Ząbkach tramwaju konnego. Ponieważ stukilkudziesięciu właścicieli z poblizkiej Zielonki zrzeszyło się, w celu za prowadzenia tam wspólnemi silami porządków pod względem oświetlenia, skanalizowania i urządzenia wodociągów. w pierwszym zaś rzędzie idzie o komunikację z Warszawą, przeto rozważany jest projekt tramwaju elektrycznego, zamiast konnego; wobec czego o zmianę koncesyi wystąpi hr. Ronikier.

Nowa Gazeta – poświęcona wszelkim zjawiskom życia społecznego
R.6, nr 538 (23 listopada 1911)