Wyścigi w Strudze o mistrzostwo Warszawy
W ubiegłą niedzielę 29 kwietnia na obwodzie szosowym (13.6 klm) w Strudze p. Warszawą, rozegrano 5-e Motocyklowe Mistrzostwa Stolicy na rok 1934-ty. W związku z tym wyścigiem, nasuwa się na myśl wiele b. charakterystycznych spostrzeżeń na temat 19 startujących jeźdźców i ich 19 maszyn, jako przedstawicieli czterech żywotnych ośrodków sportu motocyklowego: Warszawy, Krakowa. Poznania i Bielska.
Walkę końcowy o pierwsze miejsce w kat. wyścigowej 500 ccm. wygrywa w rezultacie krakowianin Gębala (Norton), świetny taktyk w jeździe, u którego widać szkołę wielu wyścigów w najcięższej konkurencji. Za nim finiszuje Mieloch, który ewentualność posiadania pierwszego miejsca stracił przez zbyt małą znajomość trasy i swą dużą zapalczywość. W kat. wyścigowej 600 ccm. walka rozgrywa się między Tomaszewskim (Rudge) i Dochą (Norton). Tomaszewski posiada doskonale przygotowaną sportową maszynę, Docha — wyścigową: to też zwycięstwo Tomaszewskiego jest tem cenniejsze, iż jechał o wiele ryzykowniej, nadrabiając czas na wirażach. Pozatem maszynę jego charakteryzuje świetne trzymanie drogi i doskonały zryw, pozwalający na rozwijanie dużych szybkości na odcinku prostej, lecz wyboistej szosy. Drugie miejsce Dochy przypisać należy małemu „włożeniu się” do maszyny (Norton) prawie jeszcze nieznanej, która do tego w ostatnich okrążeniach pracowała niesprawnie.
W kat. sportowej pierwsze miejsce zajął warszawianin Nowak (Norton). Młody ten zawodnik z klubu P.K.M. wykazał dużą rutynę i opanowanie maszyny. Z młodych jeźdźców podkreślić należy start Langera w kat. sportowej (A.J.S. 500), pierwszy w jego sportowej karjerze. Zajął 3-e miejsce, jechał spokojnie i ambitnie — a to już wiele. Miał doskonale przygotowaną maszynę, świetną na wiraże, ale gorszą na prostej.
W wyścigu w Strudze na 19 startujących odpadło 6 zawodników i to niebylejakich: Schweitzer, Baron, Jakubowski i inni z powodu defektów maszyn, zamęczonych morderczem tempem pierwszych okrążeń. Wielką również przeszkodą był wielki upał, uniemożliwiający poprostu ochłodzenie silników, które w konsekwencji uległy zatarciu. Niewiele z nich wytrzymało wyścig, a były to silniki motocykli dosiadanych przez wytrawnych jeźdźców, którzy maksymalny wysiłek silnika rezerwowali na decydujący finisz wyścigu.
Jeśli chodzi o maszyny, wyścig był pojedynkiem Rudge contra Norton. O ile odnośnie marki Rudge, trzeba stwierdzić ich całkowitą przydatność i sprawne przygotowanie do wyścigu, o tyle co do startujących Nortonów w liczbie 8-miu trzeba poczynić pewne zastrzeżenia. Reklamowane jako wyścigowe modele camshaftowe C.S.I. są maszynami sportowemi, nie wytrzymującemi morderczego nieraz tempa wyścigów. Posiadają zbyt małe oliwienie, niedostateczne do pracy maszyn w wyścigach wskutek czego w konsekwencji fabryka w nieznanych nam jeszcze modelach z r. 1934 zastosowała dodatkową pompkę.
Reasumując rezultaty osiągnięte po szosowym wyścigu w Strudze, można stwierdzić wielkie zainteresowanie, jakie wzbudził on w całej Polsce. Zawody oglądało ponad 10.000 ludzi, a zjechało na nie ponad 1000 motocykli z całej Polski i więcej jak 300 samochodów. Wyścig ten był o tyle jeszcze interesujący, że przypuszczalnie inne szosowe zawody w tym roku nie odbędą się. Zamierzony jest górski wyścig w Wiśle jako Polish T.T. — zorganizowanie jego nie jest jeszcze zapewnione… Natomiast wyścig szosowy o Grand Prix Polski nie odbędzie się napewno. Zato w niedługim czasie warszawski klub P.K.M. zamierza zorganizować motocyklowy wyścig uliczny w Warszawie na wzór wyścigu lwowskiego. Propozycją tą za jął się Polski Związek Motocyklowy. Sprawa ta spoczywa w rękach p. kpt. Kuleszy, którego energja i rutyna organizacyjna daje rękojmię doprowadzenia tej imprezy do skutku.
Wyniki cyfrowe wyścigu: Kat. wyścigowa 500 ccm. 12 okrążeń (156 klm.): 1) Gębala (Norton) 1:42:32.2, 2) Mieloch (Norton) 1:44:51:9. Kat. 600 ccm. 12 okrążeń: 1) Tomaszewski (Rudge) 1:45:48:3, 2) Docha (Norton) 1:54:49:6. Kategorja sportowa 500 ccm. 10 okrążeń: 1) Nowak (Norton) 1:37:19:4. Kategorja sportowa 600 ccm. 10 okrążeń: 1) Prądzyński (Rudge) 1:43:30.9. Motocykle z wózkami 5 okrążeń: 1) Nowaczyk (New Imperial) 55:38.1.
Przegląd Sportowy
R. 14, 3 maja 1934, nr 36
O autorze
